Rodamientos de rodillos prisioneros, también conocidos como pernos.-Los rodamientos de rodillos tipo cadena son una estructura de rodamiento integrada especial que combina componentes de rodamientos de agujas y pernos roscados. A diferencia de los rodamientos divididos tradicionales, este diseño integrado integra el perno, los elementos rodantes, el aro exterior y la estructura de sellado en una sola pieza, eliminando lanecesidad de un ensamblaje adicional del aro interior. El perno único-La estructura tipo estructura hace que la instalación sea más conveniente y eficiente, lo cual es una innovación clave para los sistemas de transmisión de levas y movimiento lineal.

 
　　Las ventajas estructurales de los rodamientos de rodillos prisioneros son extremadamente destacadas. el grueso-El anillo exterior con paredes adopta un diseño de superficie de rodadura coronada, que puede reducir la tensión en los bordes durante la operación, resistir eficazmente la carga de impacto y evitar el desgaste anormal causado por la desviación de la pista. El perno integrado está procesado con alta-roscas de precisión y la cabeza del perno está equipada con ranuras para destornillador y orificios hexagonales internos, lo que admite herramientas de instalación diversificadas y logra un posicionamiento y fijación rápidos y precisos. La pista de rodadura del perno se somete a un tratamiento de endurecimiento especial, que tiene alta dureza y tenacidad, lo que garantiza un rendimiento de rodadura estable y una larga vida útil bajo movimientos cíclicos frecuentes.

　　La mayoría de los rodamientos de rodillos con perno están equipados con doble-estructuras de sellado laterales y pre-lleno alto-Grasa lubricante de alto rendimiento, que puede mantener una lubricación estable durante mucho tiempo y adaptarse al polvo y ambientes de trabajo húmedos. Algunos modelos admiten un diseño de relubricación, que puede reponer grasa periódicamente para prolongar la vida útil. En términos de tecnología de instalación, los operadores deben garantizar la instalación vertical del perno para evitar torceduras y controlar el par de bloqueo para evitar daños en la rosca o deformación del rodamiento. Este tipo de rodamiento se usa ampliamente en mecanismos de levas, sistemas transportadores, líneas de producción automatizadas y equipos deslizantes lineales, brindando soporte confiable para altas-precisión y alta-movimiento lineal de frecuencia.